Відео

Крутой ролик!

4 сезона юзал щпрот. Надежный конь! Может дергаться, кряхтеть, но всегда довезет до места. Из минусов-тормоза ватные, жестковат на кочках, да запчасти не очень доступные. Мой шпрот масло вообще не ел, от замены до замены держал уровень. Но я и не гонял как некоторые ребята. Он комфортен до 120 км час, дальше напрягает. На нем гулять хорошо наслаждаться видами

Благодарю за ролик и эмоции, теперь точно куплю Спортстер))

Отличный обзор. Правда, я верен себе - сперва возьму по зову души, а потом про это смотрю ролики, но это один из лучших обзоров на спортстеры. Браво!

На 58,5см какой размер torc подойдет? Спасибо.

моторы Evo и Evo XL (спортстеровский) - это разные моторы. Первый выпускался до 99го года и был заменён на TwinCam. Второй начали выпускать с 86го года, и сейчас делают

Комментарий для продвижения видео. Спасибо вам за него. С большим интересом посмотрел.

Что-то какая-то ерунда по поводу Stage. Я себе сделал Stage 4 (замена выхлопа, нулевой фильтр, двиг 1200 и тюнер. Если не ошибаюсь стало около 70-ти лс (с 40-ка примерно) и момент с 40 до 80 ньютонов - примерно в два раза вырос. То есть никакие там ни 120 лс.

Блиииин, как он скрипит.... брррррр

Почему не рассказываете,как в нем ездить без пинлока?! Как он себя ведет в прохладную погоду по запотеванию?

Автор дайте ответ на вопрос! Уже задавали про дождь да и вообще в прохладную погоду? В подобных шлемах не встречается практически пинлок на визор! Как без него обходиться в таком шлеме?

300 кг для 400-х сотки --это не много?

За абс на япах 90х звездеж полный на япах 2006 то было не у всех абс дорожников, я уж про классич молчу.

выхлоп с али ?

SR400 и CB400ss это "рядники"?

Спасибо!

НЕ будет скучных данных ,это мои 5 копеек .Мотоцикл спортстер датируется .....ну бля ...

Все же Sportster Evolution и Big Twin Evolution - это совсем разные двигатели.

Маломерят они. Брал Л на 58-60. Давит. Буду брать ххл на 60. А так, шлем достойный

Зачетный разбор, я 10 лет катался на разных японцах в основном на стандартах, до сих пор имею gsxs750 и не давно приобрёл XL883N (Iron) в стоковой конфигурации как объект для сдачи через сервис riders-share, покатался немного сам и теперь почти каждый день пользую sporty для езды на работу а сузуку джиксус стал вытаскивать очень редко и в основном только на трэк или так сделать кружок-другой по городу дабы зарядить аккум. Что-то однозначно в этих харлеях есть, что-то что цепляет байкера прямо за душу своей механической первобытностью, звуком, вибрациями. Да, и в обзоре забыл указать, что после покупки харлея придется вложиться еще и в новый комплект SAE инструментов если хочешь сам обслуживать.

хочешь кик? он реально ставится?

-Здесь не будет технических деталей... (семь минут бубнежа про историю и технические детали)

Мот 2015 iron ничего не ссыт , отличный небольшой трактор😅 Хочу второго брата побольше Road Glide.

Что то я не видел 95 бензин в Америке не когда

меня так переклинило, что я смотрю на любой мот с пластиком цветным и мне тошно)в плане дизайна!. ну кроме супер-спорт .

классный велик с мотором)

харлеи, это мотоцикл как автомобиль кабриолет)) у него нет подвески , он для того чтобы ехать на расслабоне по хорошей дороге, и наслаждаться моментом) у меня R1 , и меня переклинило конкретно , теперь я хочу бобер харлей ,мот для души, спорт конечно огонь в управлении но не практичен , горячий пздц... ну он не для отдыха , на нем устаешь если не тошнить.. а тошнить на нем в позе креветки, не в кайф )

По слухам что масло и болты сыпятся по дороге а с другой стороны НАДЕЖНЫЙ ?? как это ?

Очень полезно. Сомневаюсь между 883 и Bolt.Очень нравится 883, но Bolt надёжнее, неприхотливее, без геморнее, но что-то заставляет сомневаться в его выборе - что-то в нём не то.

А МНЕ НЕ НРАВИТСЯ HD! Сравните всё: комфорт, удовольствие, летом, зимой, в дождь, в жару, расход топлива, мощность, крутящий, скорость, пробег на баке, количество выполняемых функций, цену, ремонтопригодность, необходимость тюнинга........и увидите, что Renault Sandero ЛУЧШЕ!!!

Когда-то будет моим или Harley)

Сорок восьмой назвали так, потому что бенза в баке хватает на 48 миль.

Какое тут сиденье стоит? Приглянулось... И какой год мота, у меня 48 2013 почти в копейку

Еще один специалист теоретик

обзор может быть и хороший, но завёл бы его, послушать бульконье!!! а то одна пи.даболия!!! все уже знают

Хорошо доходчиво объяснил разные модификации 883 спасибо дядька😊

У меня нет категории на мот, но врх мне очень-очень нравится!!! мечтаю о.таком) хочу чтобы это был мой первый мот

Какой у вас рост ?

А можно по подробнее про цепь и башмаки на шпроте!?)

Имел Триумф и Ямаху трикер, не удержался и купил Спортстер. Каждый из них имеет свое предназначение или стиль!

Добрый день. Может в курсе на официальном сайте эмблема круглая на лбу. А в магазинах Москвы прямоугольная.

Отличное описание модели , подпишусь под каждым словом . Сам катал японские 1,5 кубовые круизеры , потом поддавшись течению приобрел Африку нового поколения для отрывов. Сейчас имею Спортстер , и это реально другой мотоцикл, удовольствие от каждой поездки . Потихоньку переделываю в скрамблер , для прихватов по всему куда глаза глядят , а не только по асфальту.

Здравствуйте Помогите пожалуйста стоит ли покупать спортстер 1200 при росте 183см?не будет малым для этого роста райдера?

Интересный обзор В мото-токсикоз приятно посмотреть! Подписался, продолжай в том же духе 😎👍

Хороший, грамотный обзор!!! Спасибо!

Приветствую! Расскажи пожалуйста, с вилкой проводил какую-нибудь модернизацию?) Стоковая вообще не держит на сжатие. Ах да, и руль по высоте сколько дюймов, уж больно приглянулся)

Vrx400 японский харлей🤣🤣🤣

Слушал, слушал, получал удовольствие от того, как автор делится положительными эмоциями и тут ВЫХЛОП ПОГРОМЧЕ. Да гребаный нахрен! Да когда вы уже перерастете эту хуйню с прямотоком??????

А есть какао- рейсер?

Подскажите какой рост у обзорщика ? хочется понимать как на нем люди 1.75 и выше выглядеть будут.